Toyota indfrier allerede miljøkrav for 2015

Effektive benzin- og dieselmotorer og miljørigtige hybridmotorer, der kører på en kombination af el og benzin. Toyota har opskriften på, hvordan bilers udledning af drivhusgasser - herunder især CO2 - bliver nedbragt til fordel for miljøet.

Faktisk var den gennemsnitlige udledning af CO2 sidste år fra Toyotas nye biler 128 g/km, hvilket gør, at den japanske bilgigant allerede nu - fem år før tid - indfrier de grænseværdier for udledning af CO2 fra nye biler, som EU har sat som grænse fra 2015. Ud over Toyota lever kun ét andet bilmærke op til kravet allerede i dag. Det viser den seneste opgørelse for 2010 fra den anerkendte og uafhængige internationale analysevirksomhed JATO.

Det er især hybridbilerne Toyota Auris HSD og Toyota Prius, der trækker i den helt rigtige retning med en gennemsnitlig CO2-udledning på kun 89 g/km. Dermed ligger de med den absolut laveste udledning i deres respektive klasser.

Men også den fikse bybil Toyota iQ, som gennemsnitligt kører 22,2 km/l og udleder 99 gram CO2 pr. km, samt den helt nye og rummelige Toyota Verso-S med en CO2-udledning på 120 g/km er med til at nedbringe forureningen.

Ser man på den gennemsnitlige udledning af CO2 fordelt på de enkelte lande, ligger Portugal helt i top med den laveste udledning. Portugal indfrier som det eneste EU-land kravene med en gennemsnitlig udledning af CO2 på 127,4 g/km. Frankrig følger lige efter, mens Danmark placerer sig på tredjepladsen med 131,7 g/km og altså er det land i Europa, der har den tredje laveste gennemsnitlige udledning af CO2 fra personbiler.

Efter planen introducerer Toyota til næste år Toyota Prius Plug-in Hybrid, som i gennemsnit kører hele 38,5 km/l og kun udleder 59 g/km. Det er samtidig den japanske bilproducents ambition, at alle Toyota-modeller inden for en årrække kan fås i en hybridudgave. Derfor forventer Toyota en væsentlig reduktion af CO2-udledningen fra sine personbiler i årene fremover.