Ny generation af højeffektive EcoBoost-motorer reducerer CO2 med 20 procent

Ford Mondeo Benzin

Ny generation af højeffektive EcoBoost-motorer reducerer CO2 med 20 procent

De seneste års fokus på det globale miljø, har sat fuld fart på produktionen af biler med driftsøkonomiske dieselmotorer. Men benzinmotoren er ikke hægtet af endnu. Det beviser Ford med en ny generation af mindre men kraftfulde EcoBoost benzinmotorer. De nye benzinmotorer leverer hurtig respons, høj effekt og et bundtræk, der ikke står tilbage for de effektive dieselmotorer. Og så er de mere driftsøkonomiske end nogensinde før.

De nye EcoBoost-motorer er et led i 'Ford ECOnetic Technologies' - en global strategi, der sigter mod at udvikle en bred vifte af konkurrencedygtige, CO2-besparende og driftsøkonomiske motorer til dagens og morgendagens Ford-modeller.

De nye EcoBoost-motorer, som er udviklet af Fords europæiske ingeniører, kombinerer direkte højtryks-indsprøjtning med avanceret turboteknologi og dobbelt variabel ventil-styring. Resultatet er ultra-dynamiske motorer med en meget høj forbrændingseffektivitet. Forbrug og CO2-udledning er reduceret med op til 20 procent i forhold til konventionelle benzinmotorer.

EcoBoost-teknologien har givet Ford mulighed for at benytte mindre motorer i de forskellige Ford-modeller, vel at mærke uden at gå på kompromis med den store motors effekt. De mindre, brændstofbesparende EcoBoost-motorer giver således ikke blot god driftsøkonomi, men også rigelig kraftoverskud og reel køreglæde.

motor_benzin

De to nye 4-cylindrede EcoBoost-motorer findes i en 1,6 liters version med henholdsvis 150- og 180 hk samt en 2,0 liters version med foreløbig 203 hk og senere i en udgave med 240 hk.

1,6 liters EcoBoost-motoren vil blive tilgængelig i de helt nye C-MAX og Grand C-MAX, som kommer senere i år, ligesom den også vil blive en del af modelprogrammet for den nye Ford Focus, som forventes til Danmark i begyndelsen af 2011.

2,0 liters EcoBoost-motoren med 203 hk er forbeholdt nye produktionsmodeller af S-MAX, Galaxy og Mondeo. Modellerne er allerede i produktion på Fords fabrik i Genk, Belgien og lanceres på det danske marked i maj måned.

EcoBoost-motorerne vil løbende blive suppleret med nye, både større og mindre versioner. Ford forventer at det globale salg af Ford-modeller med EcoBoost-teknologi vil runde 1,3 millioner enheder i 2013.

Læs mere om Fords EcoBoost her: http://geneva2010.fordmedia.eu/

Ny generation af højeffektive EcoBoost-motorer reducerer CO2 med 20 procent

De seneste års fokus på det globale miljø, har sat fuld fart på produktionen af biler med driftsøkonomiske dieselmotorer. Men benzinmotoren er ikke hægtet af endnu. Det beviser Ford med en ny generation af mindre men kraftfulde EcoBoost benzinmotorer. De nye benzinmotorer leverer hurtig respons, høj effekt og et bundtræk, der ikke står tilbage for de effektive dieselmotorer. Og så er de mere driftsøkonomiske end nogensinde før.

De nye EcoBoost-motorer er et led i 'Ford ECOnetic Technologies' - en global strategi, der sigter mod at udvikle en bred vifte af konkurrencedygtige, CO2-besparende og driftsøkonomiske motorer til dagens og morgendagens Ford-modeller.

De nye EcoBoost-motorer, som er udviklet af Fords europæiske ingeniører, kombinerer direkte højtryks-indsprøjtning med avanceret turboteknologi og dobbelt variabel ventil-styring. Resultatet er ultra-dynamiske motorer med en meget høj forbrændingseffektivitet. Forbrug og CO2-udledning er reduceret med op til 20 procent i forhold til konventionelle benzinmotorer.

EcoBoost-teknologien har givet Ford mulighed for at benytte mindre motorer i de forskellige Ford-modeller, vel at mærke uden at gå på kompromis med den store motors effekt. De mindre, brændstofbesparende EcoBoost-motorer giver således ikke blot god driftsøkonomi, men også rigelig kraftoverskud og reel køreglæde.

De to nye 4-cylindrede EcoBoost-motorer findes i en 1,6 liters version med henholdsvis 150- og 180 hk samt en 2,0 liters version med foreløbig 203 hk og senere i en udgave med 240 hk.

1,6 liters EcoBoost-motoren vil blive tilgængelig i de helt nye C-MAX og Grand C-MAX, som kommer senere i år, ligesom den også vil blive en del af modelprogrammet for den nye Ford Focus, som forventes til Danmark i begyndelsen af 2011.

2,0 liters EcoBoost-motoren med 203 hk er forbeholdt nye produktionsmodeller af S-MAX, Galaxy og Mondeo. Modellerne er allerede i produktion på Fords fabrik i Genk, Belgien og lanceres på det danske marked i maj måned.

EcoBoost-motorerne vil løbende blive suppleret med nye, både større og mindre versioner. Ford forventer at det globale salg af Ford-modeller med EcoBoost-teknologi vil runde 1,3 millioner enheder i 2013.

Læs mere om Fords EcoBoost her: http://geneva2010.fordmedia.eu/